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AVIATION HISTORY

 
 
Avec une capacité de 130/140 passagers la Caravelle 12 prend place parmi les plus modernes de nos moyens courriers, tant par ses performances que par ses systèmes. Avec une charge marchande maximale de 13 200 kg, la Caravelle 12 peut franchir des étapes de 2 500 km avec les réserves d'usage.

PROGRAMME INDUSTRIEL

Premier vol de la Caravelle 12
— Version 56 tonnes 29 octobre 1970
— Version 58 tonnes 22 février 1972.
Livraisons au lier avril 1973 : 12 appareils.
Au fer avril 1973 : 279 Caravelle avaient été livrées dans leurs différentes versions à 35 utilisateurs répartis dans 27 pays.

La Caravelle 12 en service dans les compagnies AIR INTER et STERLING AIRWAYS est un développement de la Super Caravelle La masse au décollage qui était de 56 tonnes en mars 1971 a été certifiée en février 1972 à 58 tonnes, moyennant quelques renforcements de structures localisés (attaches de train) et le montage de nouveaux pneumatiques.
  With a seating capacity for 130/140 passengers, the CARAVELLE 12 ranks among the most modern medium-haul airliners in its performance as well as its systems.

Carrying a maximum payload of 13,200 kg, the CARAVELLE 12 has a range of 2,500 km with the usual fuel reserves.

INDUSTRIAL PROGRAM

First flights:
— 56-ton version: 29 October 1970
— 58-ton version: 22 February 1972
Aircraft delivered as of 1st April 1973: 12. As of 1st April 1973, 279 CARAVELLES in the various versions had been delivered to 35 operators in 27 countries.

The CARAVELLE 12 operated by AIR INTER and STERLING AIRWAYS is a development of the SUPER CARAVELLE. Certificated for a take-off weight of 56 tons in March 1971, the aircraft was re-certificated at 58 tons in February 1972 after the introduction of a number of local structural reinforcements (landing gear attachments) and new tyres.
 
 
 
 

All information on this page is from Industrie Aérospatiale Française brochure of 1973.